Wapens vervoeren
Uit 't Kan Anders nr. 2, 2003
Wapens vervoeren: 'spin off'
Militaire produktie leidt veel minder dan pakweg 20 jaar geleden tot
'spin off', produkten of diensten voor de civiele maatschappij. Toch is
de militaire spin-off zeker niet verdwenen. Een voorbeeld daarvan is de
steun in de VS voor de commerciële vrachtvaart. De overheid van de VS
subsidieert een fors deel van de Noord-Amerikaanse handelsvloot
(jaarlijks met US$100 miljoen); om die reden heeft ook een aantal
niet-Amerikaanse reders een filiaal in de VS.
Die steun voor de VS-handelsvloot heeft militaire motieven. Goederen
die met exportkredieten van Washington het land uit gaan mogen alleen
gebruik maken van schepen die varen onder de vlag van de Verenigde
Staten. Deze regel bevordert de capaciteit van de handelsvloot, hetgeen
de bedoeling is. Zo verzekeren de VS zich van voldoende schepen met de
'Stars and Stripes', om in tijden van oorlog in te kunnen zetten voor
militair vervoer. De principes van de vrije markt moeten wijken voor
het in stand houden van een reserve-oorlogstransportvloot. Een vloot
die de afgelopen maanden is ingezet voor het vervoer van wapens naar
het oorlogsgebied rond Irak.
Wapens vervoeren: creëer je eigen markt
Het kan altijd gekker dan in de meest absurde komedie. Van Uden is een
Nederlandse reder. Een van de schepen van Van Uden, de M/S Waalhaven,
werd in 1992 aan de ketting gelegd in de Middellandse Zee. Aan boord
staan kratten met onderdelen voor Scud-raketten, met als bestemming
Syrië. Door het vervoer wordt een bijdrage geleverd aan de verspreiding
van rakettechnologie. Tien jaar later vervoert Van Uden (nu met M/S
Beatrixhaven) weer wapens. Dit keer gaan Britse wapens vanuit het
Noord-Duitse Emden naar het oorlogsgebied in het Midden-Oosten om -
zoals de propaganda ons wil doen geloven - ingezet te worden ter
bestrijding van massavernietigingswapens en de raketten waarmee ze
vervoerd kunnen worden, zoals de Scud.