Op 16 september jl. stelde de Europese Unie een wapenembargo in tegen Indonesië. Nederland speelde bij het tot stand komen hiervan een bizarre rol. Een blik op de geschiedenis van Nederland als wapenleverancier aan de archipel maakt duidelijk waarom. In de jaren zeventig en tachtig was Nederland een van de belangrijkste leveranciers van wapens aan Indonesië. Het ging hier kortweg - zie voor een uitgebreider overzicht kader - om transportmiddelen (vliegtuigen en voertuigen), pantservoertuigen en tanks, marineschepen en technologie daarvoor. De belangrijkste leveranciers waren de Nederlandse overheid en Hollandse Signaal Apparaten (HSA). Het Zweedse onderzoeksinstituut SIPRI berekende dat Nederland in de periode 1988-1992 na de Verenigde Staten de belangrijkste leverancier van wapens aan Indonesië was. Sinds die tijd hebben de Britten en Duitsers Nederland voorbij gestreefd. De Verenigde Staten begonnen in 1994 de export van steeds meer wapentypen naar Indonesië te verbieden.
| Nederlandse
wapenhandel met Indonesië 1990-98 In miljoenen guldens: |
|
| 1990 | - |
| 1991 | 2,930.537 |
| 1992 | 8,148.762 |
| 1993 | 0,120.339 |
| 1994 | 17,813.006 |
| 1995 | 5,154.604 |
| 1996 | 1,877.639 |
| 1997 | 7,6 |
| 1998 | 9,6 |
| 1999 (jan-jun) | 81,5 |
De huidige president van Indonesië Habibie is de
centrale figuur in de Indonesische wapenindustrie. In 1978 werd hij
door Soeharto teruggehaald uit Duitsland waar hij bij MBB werkte, nu
onderdeel van Duitslands grootste wapenfabrikant DASA, om in Indonesië
de wapenindustrie op te bouwen. Twintig jaar later bouwen de bedrijven
die hij nieuw leven heeft ingeblazen vliegtuigen, marineschepen,
raketsystemen, handvuurwapens etc. Dit alles met kennis uit vooral
Europese landen. In Surabaya worden nu bijvoorbeeld patrouilleschepen
nagebouwd op basis van kennis van het Duitse Lürssen. Een belangrijk
onderdeel van die schepen komt echter uit Zweden (kanonnen van Bofors)
en Nederland (alle technologie die de projectielen op hun doel moeten
afvuren). Alle belangrijke marine schepen van de Indonesische marine
zijn en worden nog steeds uitgerust door Nederlands grootste
wapengrutter: Hollandse Signaal Apparaten (HSA) uit Hengelo. In mei van
dit jaar werd bekend dat Buitenlandse Zaken toestemming had verleend
voor een order van 81 miljoen gulden. Het betreft hier de meest
omstreden order van de jaren negentig. Eén die al speelt sinds 1994. In
dat jaar werden de eerste contacten gelegd voor de levering van
commandocentrales en sensortechnologie, bedoeld voor patrouilleschepen
en voor trainings-systemen die geplaatst zouden worden bij de
Indonesische werf PT Pal in Surabaya. In dit contract was ook
over-eengekomen dat technologie door HSA aan Indonesië zou worden
verkocht die het PT Pal en PT Len - een hightech defensiebedrijf in
Bandung - mogelijk zou maken om zelf onderdelen van de wapens te
produceren en te testen. Eind 1995 stelde Minister Pronk dat de
levering niet door zou moeten gaan, omdat Nederland het Indonesische
leger "niet in staat zou moeten stellen nog meer te doen wat niet mag."
Van Mierlo had hier niet zoveel bezwaar tegen. GroenLinks en SP
citeerden in Kamervragen de uitspraak van de toenmalig opperbevelhebber
van het Indonesische leger dat marineschepen gebruikt zouden worden 'to
overcome disturbances from within.' Dat was geen nieuws, het leger van
Indonesië heeft al jaren lang een interne rol, aldus Van Mierlo en dus
ook geen nieuw argument om van de leveringen af te zien. Geheel in lijn
met deze botte visie bleek uit verschillende bronnen dat de levering
door ging. Door onderzoek van ARGOS en de Campagne tegen Wapenhandel
bleek dat steeds kleine beetjes van de hele �deal� werden geleverd.
Echter voor de grote bulk van de order werd in november 1998 geen
exportvergunning gegeven. Het zou volgens Minister van Aartsen geen pas
hebben om een land in economische crisis dure wapensystemen te verkopen
en eerst zou de rol van het leger duidelijk moeten zijn. Habibie, PT Pal en HSA op hun achterste
benen wisten de minister om te krijgen en de vergunning werd
alsnog verstrekt. Om deze beleidskronkel te verdedigen werd een aantal
nieuwe argumenten naar voren gebracht: er kwamen democratische
verkiezingen aan in Indonesië, de economie trok weer aan en op
Oost-Timor zou een referendum georganiseerd worden.
Gelegenheidsargumenten om wapen-tsjaar Habibie van dienst te zijn,
terwijl de activiteiten van de milities op Oost-Timor toen al duidelijk
waren. Bovendien waren delen van het leger achter de schermen bezig met
destabiliserende activiteiten op de Molukken en was de repressie in
Atjeh van een omvang die uiteindelijk zou leiden tot 200.000 interne
vluchtelingen. In September werd op Europese Unie niveau een
wapenembargo tegen Indonesië ingesteld. Door Nederlandse en Franse druk
werd dit beperkt tot vier maanden. Eindelijk had HSA het groene licht
en nu ging de EU problemen maken. Opvallend detail is dat in Frankrijk
het moederbedrijf van HSA, Thomson CSF zetelt. Het is bizar dat
Nederland samen met het meest beruchte land van de Europese Unie op het
gebied van wapenhandel oppositie voert tegen een dergelijk embargo. Het
is wel begrijpelijk. Nederland kan zo nog net zijn afspraken met
Indonesië nakomen dat de levering voor begin februari 2000 afgerond
moet zijn en dat kan nog net want het embargo loopt op 17 januari af
een dag na het kerstreces.
Op 9 november 1999 zal de Nederlandse regering zijn wapenexportbeleid
verdedigen tegenover de Tweede Kamer. Indonesië staat op de agenda. Je
kan nu al raden wat de Regering zal zeggen. We houden ons keurig aan
dat embargo en eigenlijk betreft het geen wapens; het gaat om
strategische technologie. Na de Golfoorlog van 1990-1991 en de daarmee
gepaard gaande CNN-beelden kan echter iedereen weten dat de technologie
bij oorlogsvoering de doorslag geeft. Hopelijk laten de Kamerleden zich
niet door de minister om de tuin leiden en wordt het embargo verlengd,
totdat de rol van de militairen in Indonesië echt is uitgespeeld.
|
Nederlandse wapenexport naar Indonesië na 1975 |
|||
|
Aantal |
Type |
Geleverd door |
Periode |
|
8 |
F-27 transportvliegtuigen |
Fokker |
1976-77 |
|
3 |
F-28M 400M troepentransportvliegtuigen |
Fokker |
1976-77 |
|
23 |
F-28 Fokker Fellowship |
Fokker |
1976-.. |
|
2 |
M-8 vuurgeleiding op 209-onderzeeërs |
HSA |
1977-81 |
|
3 |
korvetten |
Wilton Fijenoord (RSV consortium) |
1979-80 |
|
4 |
vuurgeleidingssystemen voor Zuidkoreaanse marineschepen die aan Indonesië werden geleverd |
HSA |
1979-80 |
|
.. |
AMX-PRI ondersteunende voertuigen |
Nederlandse Staat |
1976-1978 |
|
.. |
wapens en elektronica |
HSA en Nederlandse Staat |
1981 |
|
- |
Windtunnel-project voor Puspitec onderzoekscentrum in Serpong |
Nederlands Lucht- en Ruimtevaart Laboratorium (NLR) en NL Staat |
1981 |
|
6 |
Baileybrug pakketten |
NL Staat |
1981 |
|
100 |
jeeps |
NL Staat |
1981 |
|
100 |
1-ton trailers |
NL Staat |
1981 |
|
130 |
3-ton trucks |
NL Staat |
1981 |
|
385 |
AMX-LTI 105 tanks |
NL Staat |
1979-1985 |
|
55 |
AMX-PRA pantservoertuigen |
NL Staat |
1981-1983 |
|
10 |
WASP Helikopters |
NL Staat |
1981 |
|
150 |
AMX-PRA 105 mm geschut |
NL Staat, gereviseerd door RDM & Wilton Fijenoord |
1983-85 |
|
2 |
mijnenjagers |
Van der Giessen de Noord |
1988 |
|
- |
Elektronica |
HSA |
1988-89 |
|
2 |
motoren voor marine sleepboten |
Stork-Wärtsilä |
1991 |
|
1 |
schip voor maritiem onderzoek |
Amels Makkum |
1985 |
|
- |
Elektronica voor patrouilleschepen |
HSA |
1988-2000 |
|
6 |
fregatten |
NL Staat |
1987-91 |
|
- |
Modernisering fregatten |
HSA & NL Staat |
1992-93 |
|
2 |
Signaal radars |
HSA |
1992-93 |
|
- |
gemoderniseerde elektronica voor 209-onderzeeërs |
HSA |
1993-96 |
|
- |
modernisering fregatten |
HSA & NL Staat |
1996-97 |
|
- |
Opleiding software voor Signaal apparatuur |
HSA |
1997 |