Eritrea en de containers
Korte inleiding
In 1998 hield de Belgische Douane op de kade van de Antwerpse haven 91
containers met onderdelen voor voertuigen, nachtzichtapparatuur,
tankmotoren e.d. en 40 Unimog voertuigen aan. De goederen waren
afkomstig uit Nederland (de containers) en Duitsland (de Unimogs).
De
goederen werden gestald bij Noord Natie in de Antwerpse haven. In
januari
2003 verdwenen ze onopgemerkt. Met naar nu blijkt het schip de Skagen
(nu Ann-Sophie Scan). Tussen
de eveneens verscheepte ladingen
wapens die op
dat moment naar de Golf voeren vielen ze niet op. Op 26 januari vertrok
het schip naar Massawa in Eritrea, waar het op 14 februari aankwam.
De Campagne tegen
Wapenhandel kreeg er
pas jaren later lucht van, als gevolg van anonieme tips, en lichtte in
volgorde van opkomst De Groene Amsterdammer, SP, tijdschrift MO
en het Deense
TV2 in. De SP kreeg op 5 februari bevestigd dat de goederen
inderdaad naar
Eritrea waren vertrokken, zoals de tipgevers meldden. Wij konden dit
eigenlijk niet geloven en hebben daarom naar een sluitende
bewijsvoering gezocht. Die is er nu.
De Campagne tegen Wapenhandel
vindt dat de Regering laks is omgesprongen met de 91 containers
met militaire goederen. Dit was het geval in 1998, maar ook in 2003.
Uiteindelijk is het deze laksheid geweest, waardoor het transport
plaats kon vinden. En dat is ernstig. Het betreft wapenleveranties naar
een gebied waar de laatste jaren
regelmatig conflicten en oorlogen de kop op steken.
Deze laksheid is
aan te pakken door duidelijkere en
strengere regels:
1) er moet ongeacht bestemming of afkomst een vergunningplicht komen
voor alle doorvoer, die is er nog steeds niet, na bijna tien jaar debat
in de Tweede Kamer; en
2) de Douane en economische opsporingsdiensten moeten actief, alert en
gericht op wapenexporten letten, dat betekent minimaal het verbeteren
van risicoprofielen en het handhaven van de regels, ook in het weekend.
Kamervragen
van Van Velzen over mogelijke wapenleveranties aan
Eritrea. Deze vragen werden beantwoord op 12 april 2007.
Kamervragen
van Van Velzen over mogelijke wapenleveranties aan
Eritrea. Deze vragen werden beantwoord op 5 februari 2007.
Mondelinge vragen
Lionel Vandenberghe over een mogelijke illegale wapenuitvoer vanuit
België naar Eritrea. Deze vragen werden gesteld op 8 februari 2007.
Verklaring
Deens ministerie van Buitenlandse Zaken, 1 maart 2007
Fragment
over Commerce Nieuwendiep
uit Explosieve Materie (Frank Slijper/Martin Broek, Papieren Tijger
2003)
Wapentuig
belandt in Eritrea;
Minister Bot geeft fout toe • FIOD was op de hoogte, maar greep
niet in
, Metro 9 februari 2007
Arms
shipment to
Eritrea triggers row between Belgium, Netherlands
7 februari, 2007 (vertaling van artikel uit de Standaard)
Rederi
har smuglet våben, TV2, Denemarken, 28 februari 2007
Dansk
hykleri om våbensmugling, Dagbladet Information, 16 april
2007
Links
Overzicht van de artikelen overgenomen van Indymedia
" Belgische fouten bij illegaal transport wapens "
De Standaard 07/02/2007
http://www.standaard.be/Krant/Tekst/Artikel.aspx?artikelId=GJ6180HVH&date=20070207&demo=False
Onderdelen tanks vanuit België naar Eritrea verscheept
Het Laatste Nieuws 06/02/2007
http://www.hln.be/hlns/cache/det/art_371281.html
Onderdelen tanks vanuit België naar Eritrea verscheept
De Morgen 06/02/2007
http://www.demorgen.be/dm/nl/nieuws/buitenland/371321
'Antwerpse' tankonderdelen belandden in Hoorn van Afrika
Gazet van Antwerpen 07/02/2007
http://www.gva.be/vindzoek/archief/Artikel_detail.asp?id=
Tankonderdelen ten onrechte naar Eritrea
NRC Handelsblad 07/02/2007
http://www.nrc.nl/binnenland/article622890.ece/Tankonderdelen_ten_onrechte_naar_Eritrea
Artikel op de MO* website: " Containers vol tankonderdelen naar
explosieve Hoorn van Afrika "
http://www.mo.be/index.php?id=61&no_cache=1&tx_uwnews_pi2[art_id]=17116